Лагерите са един от основните компоненти на електрическата бормашина. Качеството на лагера пряко влияе върху живота на електрическата бормашина. Преди лагерът да бъде изпратен от фабриката, той се обвива с масло против ръжда и към лагера се добавя специална грес за предварително смазване, не се изисква поддръжка.
Електрическата бормашина е инструмент за пробиване, който използва електричество като енергия. Това е конвенционален продукт в електрическите инструменти и също така е най-търсеният продукт за електрически инструменти.
Електрическите бормашини могат да бъдат разделени на 3 категории: ръчни бормашини, ударни бормашини и ударни бормашини.
1. Електрическа ръчна бормашина: Мощността е най-малката и обхватът на употреба е ограничен до пробиване на дърво и използване като електрическа отвертка. Някои електрически ръчни бормашини могат да се променят в специални инструменти според целта и има много приложения и модели.
2. Ударна бормашина: Ударният механизъм на ударната бормашина има два вида: тип кучешки зъб и тип топка. Ударната електрическа бормашина с топка се състои от подвижна плоча, неподвижна плоча и стоманени топки. Подвижната плоча е свързана с главния вал чрез резби и има 12 стоманени топки; неподвижната плоча е фиксирана към корпуса с щифтове и има 4 стоманени топки. Под действието на тягата 12-те стоманени топки се търкалят покрай 4-те стоманени топки. Накарайте свредлото от циментиран карбид да произвежда въртеливо ударно движение, което може да пробие дупки в крехки материали като тухли, блокове и бетон. Свалете щифта, така че неподвижната плоча да се върти с подвижната плоча без удар и да може да се използва като обикновена електрическа бормашина.
3. Ударна бормашина (електрически чук): тя може да пробива дупки в различни твърди материали и има най-широка гама от приложения.
Поради вентилацията и разсейването на топлината на електрическите бормашини, след продължителна употреба вътре има много прах. Прахът ще се смеси и ще влоши смазочното масло на зъбните колела и лагерите (плъзгащи се втулки) и ще абсорбира сухотата, което ще влоши износването, особено при алтернативни приложения. За да се осигури точността на въртене на електрическата бормашина и да се намали прекомерната хлабина, причинена от износването на лагера (плъзгаща се втулка), е изключително необходимо вътрешността да се поддържа чиста и смазана.
Метод:
Разхлабете няколко самонарезни пирона или винта извън електрическата бормашина; поставете го хоризонтално и повдигнете половината от черупката; като цяло структурата на новата ръчна електрическа бормашина е полувградена, тоест всички механични и електрически компоненти са монтирани в другата половина на корпуса,
Първо внимателно отстранете въглеродната четка, след това отстранете края на патронника на бормашината, след това леко повдигнете двигателя, за да извадите ротора (не повредете емайлирания проводник), почистете комутатора на ротора (този, който е в контакт с въглерода четка), ако е твърде мръсен Или ако износването е силно, можете първо да го полирате с шкурка и след това да го полирате с водна шкурка или металографска шкурка, докато стане светло.
Ако предните и задните лагери на ротора са запечатани, можете да избършете външната страна. Ако уплътнението е счупено, сменете го навреме. Избършете вала на спираловидното зъбно колело пред ротора чист,
Избършете смазката вътре в корпуса. Почистете спираловидното зъбно колело и лагерите (или втулките) в двата края на пръта на патронника.
Монтирайте обратно отстранените части, първо монтирайте ротора; след това монтирайте спиралната предавка на пръта на патронника; монтирайте въглеродната четка, ако въглеродната четка е по-къса от 7-8 mm, тя трябва да се смени навреме. Въглеродната четка трябва да се монтира и сплеска и накрая да се намери малко смазочна грес и да се добави между зъбната двойка и лагера (или втулката на вала). Едва когато няма залепване, може да се включи захранването за пробно пускане.
